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中国豪华品牌，在二十年前很多人都说这是一道伪命题，没有中国品牌可以称得上是豪华品牌，能把车造出来就很不错了，然而十年前中国车企前仆后继，都在朝着高端化进军，虽然有观致这样倒在黎明前的车企，但是也有不乏领克、魏牌这样成功典范，不过仅仅通过车价和销量来看，它们依然和豪华品牌还有差距，竞争对手依然还是合资品牌。

但近些年来造车新势力崛起，蔚来、小鹏、理想等等造车新势力涌现，经过几年的发展它们也慢慢站稳了脚跟，不过在细分市场，它们依然是二线销量的存在，但是唯独一个品牌，它却成为了细分市场的销量王，仅仅用了几个月的时间，就打败了MPV领军车型GL8，成为了高端MPV市场当之无愧的王者，而这个品牌就是腾势汽车。

腾势汽车是十三年前比亚迪和奔驰的合资公司，近两年因为市场变动以及双方的战略调整，比亚迪全面接手腾势汽车，在比亚迪强大的技术与资金支持下，腾势品牌强势崛起，而首发车型就是腾势D9，作为腾势品牌的第三款车型，腾势D9采用了比亚迪众多最新技术与设计，销量同样节节攀升，创下了8万台订单的好成绩，可以说是实至名归的MPV冠军。

5月30日，腾势召开了首个“腾势汽车品牌日”腾势汽车首席共创官赵长江在发布会上带来了很多重磅内容以及对未来用户的承诺，未来腾势将于用户共同成长，这十三年是腾势汽车高速发育的阶段，也是中国新能源产业蓬勃发展的阶段，如今腾势品牌与中国新能源车产业都已经成熟，腾势汽车经历腾势300、腾势X两款车型后打造出了王者级MPV——腾势D9，打破了40万级以上MPV被美日品牌垄断的局面，也让中国人有了真正属于自己的豪华MPV。

而在品牌日上，腾势汽车也表示将进一步扩展销量渠道，在腾势D9销量破万的背后，是88座城市、209家门店的功劳，没有如此庞大的直营网络，月销量破万也是不可能成功的。未来腾势将进一步扩大销售网络，覆盖城市将达到150多座，并且将正式拓张海外市场，今年内计划进军港澳地区、亚太地区、欧洲地区市场，至此腾势出海计划正式确定，未来中国的豪华品牌车型也将正式进军海外市场。

此外腾势也在本次发布会透露了许多关于N7的最新消息，腾势N7是基于比亚迪e3.0平台腾势升级版打造的“智能豪华猎跑SUV”这台车将是腾势对标奔驰、宝马、奥迪、蔚来、理想、小鹏等传统豪华品牌和造车新势力的主力车型。并且腾势也非常听劝，在经过数月的市场调研后，听取了消费者的意见，扩展了无线充电位、增大了后备箱空间，对后尾灯进行深化处理等细节部分都进了调整，此外腾势N7还针对消费者讨论最多的前脸日行灯部分进行了调整，推出了律动、灵动两种风格的前脸。

作为一台领先两代的产品，腾势汽车做到了200项豪华配置标配的，并且有可能全系只有一众配置两种外观设计这类布局，既做到了入门即顶配也让更多的消费者体验到了腾势的豪华配置与黑科技，比如云辇A系统、双枪快充、脉冲加热等功能，此外腾势N7新增部分盲订权益——即日起下订腾势N7将获得价值6000元6年或7次免费基础保养，以及空气悬架终身质保。

总结：腾势品牌的进步与飞速发展史有目共睹的，也代表了我国豪华品牌的正式崛起，如今腾势汽车已经在豪华MPV领域站稳脚跟，未来在B级纯电动SUV领域估计也能有所成就，让我们拭目以待吧，期待中国豪华品牌能再创佳绩。（文/优视汽车 昊阳）

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