文|凌清、刘帅图|车宇世界、网络

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刚进入2023年5月份，国内各大造车新势力就纷纷公布了2023年4月份新车交付量。从目前公布销量的车企来看，4月份各大造车新势力可以说是几家欢喜几家愁。其中，小鹏汽车作为备受关注的国内造车新势力，其销量实现了环比上涨。

(相关资料图)

当然，4月份其环比增幅相对比较低，只能说是微涨。不过，我认为，这至少显示了其销量正在向好的方向转变。

当然，与去年同期相比，小鹏汽车的销量依然呈现出相当幅度的同比降幅。官方数据显示，与去年同期相比，2023年4月份，小鹏汽车的新车交付量下滑了21.36%。

在2023年4月份国内造车新势力（不含传统车企旗下新能源汽车品牌）中，小鹏汽车的销量次于同期理想汽车、哪吒和零跑汽车。

到了2022年12月份，小鹏汽车的单月新车交付量一度回到了1万台以上。彼时，我认为，小鹏汽车可能已经完成了调整，再度驶入了“快车道”。

但是，让我感到不可思议的是，进入2023年之后，从前4个月的新车交付量来看，小鹏汽车显然并没有渡过“市场调整期”。

因为，2023年前四个月，小鹏汽车的单月交付量均处于同比下滑通道之中。2023年1-4月份，小鹏汽车的累计新车交付量为25309台。

经过合理的调整，加上新车的不断推出，小鹏汽车经历过市场阵痛期之后，应该会得到更好的市场机会。

随着搭载SEPA 2.0“扶摇”超智驾轿跑SUV小鹏G6的推出，不断完善产品矩阵的小鹏汽车，或将迎来“复苏”？

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